My New Car K5

K5 2.0 프레스티지급 새틴메탈

첫째 임신했을때 집사람이 병원갈때마다 후배 신세를 져가지고....

부랴부랴 면허따고 큰처형이 몰고 다시던 금색 아토스 끌고다니가다...

2002년 월드컵이 한참일때... 아반떼 XD 월드컵 모델로 바꾸고..

이번이 세번째 차네요...

아직 익숙치 않아서 의자를 잔뜩 올리고 댕겨서 초보운전처럼 타고다니니.. RV느낌도 납니다...ㄷㄷㄷ

잘정돈되고 세련된 앞모습도 멋지고...

17인치 휠인데 휠에 대한 욕심은 없어서 만족합니다....

포지셔닝 램프... 멋집니다.. 밤에보면 더욱더...

램프 우측에 흰색 칸.. 수출용에는 점등이 된다는데 내수용엔 모양만 들어가 있습니다...

DIY 1순위가 되는 품목인데... 할까요 말까요?....ㅋ

운전자 중심의 센터페이시아... 순정네비도 나름 쓸만해졌고... 버튼이 많지만...

대부분 운전대 버튼과, 음성메뉴로 조작하기에 나름 편리하게 사용가능합니다...

연료를 절약해주는 ECO 버튼 이 있는데.. 급가속을 막아주어.. 얌전하게 차를 몰 수있도록 도와주더군요...ㅋㅋ

새차인데다 약간 밀리는 길을 달렸는데도 금새 10km/l이상의 연비가 나옵니다..

sm5 와 비교하다 k5를 선택한 이유중에 연비와 출력이 상당부분 차지했습니다.

크루즈 기능도 잠시 써봤는데... 크루즈 기능 설정하고 엑셀에서 발을 떼자마자..

버스나 기차를 탄듯..실려가는 느낌이 드는게 운전하는 맛은 조금 떨어지지만.. 편하더군요...

첫주행하자마자.. 엠블램에 상처가 났네유...ㅋ

여기부터는 제조사 설명...